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Standard Operating Procedures

Domestic Flights

Domestic Ops SOPs

1. Pré-vol:
  • Chaque pilote doit observer quel avion est disponible via le tableau de bord et vérifier l'emplacement de l'appareil qui déterminera le départ.
  • Les vols du jour sont à choisir via le "Flight Centre":
    • les Regular Ops englobent les flight schedules des Domestic et Long Haul Ops. C'est sur cette page que le vol est choisi,
    • pour éviter tout malentendu, il est préférable de prévenir sur Discord le vol et l'avion qui sera utilisé.
  • Chaque briefing et OFP doit être effectué sur Simbrief, nous utilisons son API pour nos PIREPs:
    • Un vol cargo doit être renseigné par la lettre C dans son numéro de vol, ex: 2121 = 2121C,
    • l'ICAO à utiliser pour la compagnie est LGS,
    • il est impératif d'utiliser la configuration Simbrief de nos avions, disponible dans le Tableau de bord, onglet "Appareils",
    • pour les vols domestiques et européens, nous utilisons un Cost Index de 5,
    • la Contigency Fuel et Reserve Fuel doivent correspondre à 5% ou 15MINS.
2. Vol
  • Les seules procédures à suivre sont les SOP des vols en ligne (ex: VATSIM), le vol solo est la discrétion du pilote.
3. Après-Vol
  • À la fin de chaque vol, est demandé d'être rempli le PiREP (PIlot REPort):
    • certaines informations comme votre numéro de vol, passagers, carburant, etc seront déjà pré-remplis, vérifiez-les avant d'envoyer le PIREP, au besoin, regénérez l'OFP avec les informations correctes,
    • les informations à devoir remplir sont:
      • F/O: le copilote qui a participé au vol,
      • Type: le type de vol: IFR ou VFR,
      • OPR: la compagnie pour qui vous avez volé (Le Groupe, Le Cargo, etc),
      • A/C: l'appareil utilisé pour le vol,
      • B/T: le Block Time,
      • T/D: la vitesse verticale enregistrée au touch down,
      • REP: lien public du track de votre vol (lien VATSIM, ou autre),
      • Les "Notes Additionnelles" vous permettent d'ajouter des détails de votre vol.
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